静岡県牧之原市のバイク屋『だあ工房 ＷＩＬＤ ＣＬＯＶＥＲ』の小野川です。
焼津市Ｋ様のハーレーダビッドソン2001FXDLダイナローライダー
車検で入庫頂きました。
TC88（ツインカム88キュービックインチ）のカム駆動をチェーンからギアに変更と
軽量クラッチ化（ＶＰクラッチ取付）も同時に行います。
先ずはＶＰクラッチの取付。ダービーカバーを外して取り付けます。プライマリーカバーを外さないと作業できない車両もあります(”ω”)ノ
リテーナーを外すとダイヤフラムスプリングが露わになりました。
この状態でＶＰクラッチを取付しました。ＶＰクラッチが改良されていて、取付前にクラッチアジャスタースクリューを調整しました。取付後だと工具が入りません！
続いてカムギアトレーン。車検と同時なのでエキパイ外す手間を考慮して進めます。
燃料タンク外して・・・
ロッカーカバー外して、ピストン位置を上死点にしてからロッカーアームを外します。。。
プッシュロッドは必ず元の位置に戻しましょう！
リフターが落ちないようにマグネットで浮かします。
カムカバーを外すと・・・アウタースプロケットが出てきます。
チェーンテンショナーを緩めてスプロケットを外して・・・
カムプレート一体で外します。
チェーンテンショナーの摩耗はそれほど酷くなかったです。走行距離≒35000ｋｍ
カムシャフトのニードルベアリングも交換します。
上：外したニードルベアリング
下：改良ニードルベアリング。ニードルの本数が多いのが分かりますか？？？
冶具を使ってニードルベアリングを圧入します。
取付完了！
こちらはカム。オーナー様のご要望でアンドリュース＃21 。ギアも圧入します。
カムプレートにギアのマークを合わせて組付けしていきます。
こちらはオイルポンプ。フューエリング製。
組付け用ペーストを塗って初期カジリ対策します。
カムＢＯＸの面はオイルストーンで面出しします！
クランクシャフトの芯ブレ確認。偏芯量0.002ｍｍでＯＫ！！！
オイルポンプとカムプレートを組付け。
規定のトルクで締め付けします。
アウターギアを取付し・・・
カムカバー取り付けて終了です！
